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2026年1月8日-9日，在天津市召開“2025（第八屆）物流與供應(yīng)鏈平臺(tái)年會(huì)暨東疆新型物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)”。會(huì)議以“平臺(tái)共生、智聯(lián)生態(tài)”為主題，為物流與供應(yīng)鏈平臺(tái)發(fā)展引領(lǐng)方向，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)有關(guān)各方提供交流合作平臺(tái)，探討行業(yè)發(fā)展規(guī)律，引導(dǎo)認(rèn)知升級(jí)。作為全國(guó)領(lǐng)先的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，運(yùn)滿滿受邀參會(huì)，全面展示其覆蓋全國(guó)的公路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字化運(yùn)力服務(wù)能力，為物流行業(yè)提質(zhì)增效提供了新的樣本。

物流基礎(chǔ)設(shè)施的效率與韌性成為行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)和發(fā)力方向。物流行業(yè)既關(guān)系宏觀投資與消費(fèi)，又直接連接千家萬戶，對(duì)運(yùn)輸時(shí)效、成本控制和服務(wù)體驗(yàn)的要求持續(xù)提升。運(yùn)滿滿通過搭建貨主和司機(jī)的專屬APP如何重塑運(yùn)輸模式，實(shí)現(xiàn)貨主高效發(fā)貨，降低物流成本，成為大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)企業(yè)代表重點(diǎn)關(guān)注的方向之一。

運(yùn)滿滿是國(guó)內(nèi)首家基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)開發(fā)的數(shù)字貨運(yùn)調(diào)度平臺(tái)。作為全國(guó)貨運(yùn)總量第一的貨運(yùn)平臺(tái)，運(yùn)滿滿依托覆蓋全國(guó)的公路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和海量社會(huì)運(yùn)力資源，為各行業(yè)提供從干線運(yùn)輸?shù)絽^(qū)域配送的全鏈路貨運(yùn)服務(wù)能力。大到全國(guó)物流貨運(yùn)線路，小到貨物運(yùn)輸種類，都可以通過運(yùn)滿滿的車貨智能匹配，高效完成完成貨主與司機(jī)的無縫連接。

據(jù)介紹，運(yùn)滿滿以“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的全新模式，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等前沿科技，打破信息壁壘，將貨車司機(jī)與貨主緊密相連，司貨雙端可以隨時(shí)隨地找貨發(fā)貨。對(duì)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)而言，這意味著貨主可以更便捷地在全國(guó)范圍內(nèi)“找車發(fā)貨”，在保障運(yùn)輸時(shí)效與服務(wù)穩(wěn)定性的前提下，有望顯著降低綜合物流成本。目前已經(jīng)成為全國(guó)貨運(yùn)總量第一的貨運(yùn)平臺(tái)！運(yùn)滿滿業(yè)務(wù)覆蓋330+座城市，11萬+條路線，月活貨主316萬，履約活躍司機(jī)430萬，全年履約訂單約1.97億，成為中國(guó)貨運(yùn)新基建。

本次年會(huì)期間，運(yùn)滿滿品牌部溫文聰代表公司參會(huì)，并與協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家及多家重點(diǎn)品牌企業(yè)進(jìn)行了深入交流。圍繞“全國(guó)貨運(yùn)平臺(tái)如何深度嵌入產(chǎn)業(yè)鏈、成為行業(yè)供應(yīng)鏈新型基礎(chǔ)設(shè)施”這一方向，運(yùn)滿滿團(tuán)隊(duì)結(jié)合自身在大宗、快消、家居建材等多個(gè)行業(yè)的實(shí)踐案例，分享了數(shù)字貨運(yùn)驅(qū)動(dòng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率提升的經(jīng)驗(yàn)與思考。

會(huì)上，運(yùn)滿滿溫文聰接受專題采訪，就“數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)如何助力物流行業(yè)降本增效”“如何構(gòu)建安全、可持續(xù)的物流供應(yīng)鏈體系”等議題進(jìn)行了深入交流。

溫文聰在采訪中表示：“傳統(tǒng)物流模式下常常面臨‘車難找、價(jià)不穩(wěn)、信息不透明’等痛點(diǎn)。依托全國(guó)性的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，運(yùn)滿滿一方面通過智能匹配提升車輛利用率、減少空駛和等待時(shí)間，另一方面通過在途可視、異常預(yù)警和評(píng)價(jià)體系，幫助企業(yè)把原本線下、分散的運(yùn)輸環(huán)節(jié)變成標(biāo)準(zhǔn)化、可視化、可管理的線上流程。”

他進(jìn)一步指出：“對(duì)于供應(yīng)鏈上下游企業(yè)而言，物流早已不只是成本科目，而是用戶體驗(yàn)的重要一環(huán)。從大型工程項(xiàng)目的集中發(fā)運(yùn)，到終端門店的補(bǔ)貨，再到C端用戶的上門配送，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的體驗(yàn)斷點(diǎn)，都會(huì)影響品牌口碑。運(yùn)滿滿希望通過平臺(tái)能力，把全國(guó)范圍內(nèi)的貨主、物流企業(yè)與司機(jī)有效鏈接起來，讓物流行業(yè)能夠在同一張‘運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)’上更高效地流轉(zhuǎn)。”

在本次大會(huì)上，運(yùn)滿滿的亮相不僅展示了全國(guó)數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)在物流行業(yè)的廣闊應(yīng)用空間，也體現(xiàn)出平臺(tái)型企業(yè)與行業(yè)組織、產(chǎn)業(yè)鏈伙伴協(xié)同創(chuàng)新的積極態(tài)度。